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实验区基本情况
    创新实验区基本情况
    2015年05月18日 10:32  (点击次数)

       苹果彩票网官人才培养目标是“发展优质本科教育、培养优秀本科人才”,办学理念是“重视基础、加强实践、突出能力、提高素质”。飞行器制造工程专业是学院确立的特色专业。2009年以来,本专业紧密依托西北工业大学航空宇航制造工程学科,坚持“强调自主、激发兴趣、重在实践、突出特色”的思想,通过构建课程支撑体系、构建三大实践平台、以学科竞赛为抓手,突出综合能力与创新能力培养、在实践性教学中推动专业教材建设、建立特色鲜明的校内外实习、实训基地,在培养学生实践能力,全面提升教学质量方面取得了丰硕的经验和成果。

       飞行器制造工程类高素质应用型人才培养模式创新实验区主要覆盖计算机辅助设计、计算机辅助制造等两个本科专业。是学院2009.09~2014年09先后建立并重点建设的特色专业,经过近年来的建设与发展有着良好的建设基础与创新发展平台。

       1、依据学科专业特点、社会需求和实际,确立“高素质应用型”人才培养目标。

       飞行器制造工程专业需要根据人才培养目标和培养规格,按照通识教育实践、专业教育实践、综合教育实践三大教育模块,在遵循教育教学规律的基础上,独立地设计实践课程内容与实践教学进程,建立起科学的与理论教学相对应又相互独立的,设置适合本专业要求的实践教学环节和具体教学内容,通过细化知识领域和知识单元,构建起具有自身特色的实践教学体系,贯穿于整个教学过程当中。“高素质应用型”人才培养模式使得飞行器制造工程专业连年就业和考研名列前茅。2009级第一届毕业生就业率91%,考研率11%;2010级第二届毕业生就业率93%,考研率12%;2011级第三届毕业生就业率95%,考研率14%;随着专业培养目标的明确与特色的提升,学生就业层次显著提高。2011级毕业生赵亮、侯小凯、晏焕智等三名同学由于扎实的实践技能被北京精雕科技集团有限公司录用,见习期起薪6千(等同985、211学校本科待遇);张增强被深圳创维科技股份有限公司录用,从事产品结构工程师,见习期起薪5千;张鹏被西安航天科技园黑光无人机设计公司录取,从事产品设计工程师,见习期起薪5千;包思远、沈波被德奥直升机有限公司录取,起薪4千;张斌斌,牛波等被惠科电子科技有限公司录取,从事手机结构助理工程师,起薪4500千;就业方面40~50%就业公司薪酬不低于3000~3500元。考研方面,叶天、宋伟东、郭睿等分别以393、372、363分的高分被西北工业大学机电学院录取,其余也分别被南京航空航天大学、西安电子科技大学、四川大学等知名学校录取,上线率达到14%。

        2、面向应用型人才培养,构建实践教学体系三大模块

       面向应用型人才构建实践教学体系三大模块:“通识实践教育”、“专业实践教育”、“综合实践教育”。重构课程和实训实习项目,通过对行业企业的调查确定相应专业所需具备的实践技能,经过行业专家的论证,选择符合标准的实训实习项目,并进行相关课程的整合,使课程内容符合行业需求。对实验、实训、实习的项目、内容进行重新定位与界定,能够达到合理衔接实验、实习、实训及校内校外的目的。飞行器制造工程专业提出了“高素质应用型人才”的职业面向,通过强调实践能力,结合专业知识与特色,重点培养“产品设计工程师”、“产品结构工艺师”、“数控编程工艺师”、三个方向的“应用型”工程技术人员,结合专业背景与企业合作联合培养“航空维修技术人员”,通过提供便利条件与优势资源,为继续深造学生搭建考研与出国深造之路。通过对往届毕业生调研,2009级从事本专业人数达70%,2010级从事本专业75%,2011级近80%,每年本专业有2-3名同学出国深造(德国、美国、日本等),考研率平均在11%以上。专业确立的以应用型人才为目标的实践能力为主体的教学体系,为专业学生提供全方位的就业渠道。

       3、面向应用型人才培养,构建具有专业特色实践教学基地

        实践教学基地建设是培养一线工程应用型人才的必备条件,是推进学校实践教学体系改革和创新的基础工程和重要保障。因此,通过多种渠道建立稳定的具有专业背景的,数量足够的校外实习基地,是专业实践教学体系建设的实际需要。在校外实习基地的建设和运行中,注重加强校企间密切联系,一方面要聘请基地的专家和工程技术人员参与实践教学环节的管理加强实习教学的指导力量,另一方面实习师生也要积极开展基地职工的科技能力,使实习基地同时成为双师教师和学生的培训基地,从而在互惠互利的基础上,不断拓展校企联合办学的新路子。本专业自从2009年建设以来,始终注重实验室与教学基地的硬件建设,到目前为止,已经先后投入近500万用于实验条件改善,先后建立了“材料力学实验室”、“机械零件基础实验室”、“航模特色实验室”、“逆向工程技术实验室”、“CADCAM实验室”、“数控加工技术实验室”等。专业实验室的建立为大学生的实践提供了极大的有利条件。除了自身筹建实验室外,本专业还加强对外实习基地建设,先后在省内建立了7个稳固的实习、实训基地(西安航空馆、西安飞机工业公司、陕西飞机工业公司、西安航空发动机制造公司、爱德华三坐标测量技术有限公司等)和7个固定的参观企业(远飞公司、美联公司、康诚公司、嘉业公司、佛兰德通讯设备制造公司等)。省外建立了重庆璧山实践教学与就业基地。(重启兰黛传动有限公司、大茂伟瑞柯车灯有限公司、重庆金伦工业股份有限公司等)。

        4、面向应用型人才培养,注重学生创新精神和创业素质的培养

        在培养学生实践能力和提高学生创新意识中,本专业强调学生自愿参加,自主实践,自由创新,充分发挥学生的主体作用和教师的主导作用,并强调实践过程中的开放性与自主性。项目的确定不局限于已有项目,通过与学生互动交流,对学生提出的立意较新,科学合理、切实可行的设计构思和方案均提供力所能及的支持,鼓励并激发学生的求知欲望、学习兴趣、创新理念。其次,在实践活动中,往往通过一个项目吸纳多个专业、多个年级的学生参加,从不同专业之间相互汲取知识,博采众长。参与成员之间互相讨论,互相撞击,多区段交叉,从而加强学生综合实践能力和创新能力的培养。例如,在机器人设计开发平台上,学生可以根据机器人关节的功能,提出不同机械结构布局及搭建形式,硬件电路设计和程序设计阶段同样具有灵活性。在3D创新设计平台上,指导教师在软件操作、结构设计等方面对学生进行专业技术指导,而作品的设计选题与灵感则多来源于学生的主体。在航模创新设计制作平台上,鼓励学生针对不同机型开展总体设计与工艺规划的尝试,指导教师则根据实施方案从技术层面加以指导(例如:玻璃钢工艺,蒙皮工艺,喷涂工艺,结构工艺)。通过此平台,学生不仅系统地掌握了飞机的飞行原理,基本构造及相关工艺,更重要培养了学生自主动手的实践能力。164003班班长陈墨,在掌握了航模飞机的基础知识后,对飞机产生了浓厚兴趣,经过刻苦钻研,自主实践,历时1年时间,成功地完成了一架轻型载人飞机的设计与制造,并成功地进行了试飞,成为国内大学生自主制造飞机第一人,并于2013年9-10月期间携带自己飞机再次参加了宁夏中非航空展和全国通用航空展。华商报整版、三秦都市报、西安晚报、陕西卫视、陕西一套、陕西二套、陕西三套、西安电视台、新华社网、腾讯网、搜狐网、新浪网、人民网、中国航空新闻网、国防科技网、中国教育网、凤凰网等对飞行器制造工程专业大学生陈墨制造飞机这一事实进行了全面报道。2013-2014年第六届、第七届全国3D设计大赛中,4人荣获全国二等奖,8人荣获陕西赛区特等奖,20人荣获陕西赛区二等奖,30人荣获陕西赛区三等奖。到目前为止以创新平台为基础的大学生实践活动已经获得国家新型实用发明专利3项。

        5、面向应用型人才培养,注重双师型教师队伍建设与团队科研能力培养

        本专业具有一支专兼结合,年龄结构、职称结构、学历结构合理的高水平教师队伍。现有教师19名,其中教授 4人,副教授8人,讲师6人,助教1人,高级职称占63.2%。博士9名,硕士8名。具有硕士及以上学历的教师占89.5%,教师队伍整体结构合理,层次较高,教学和科研综合实力强。 为了提高教师的专业水平,本专业加强了师资队伍建设:(1)成立课程组,由课程组负责人,组织教师积极探讨新的教学手段方法,并针对课程具体教学情况,提出改革性建议和意见,全面提升教学质量;(2)通过青年教师讲课竞赛、听课等,多种形式提高青年教师教学水平,搭建教学交流平台,为培养教学骨干、提高教学质量奠定基础;(3)鼓励教师深入实验室,通过课程教学和课程实验指导,全面提高教师的授课水平和科研能力,逐步要求教师从纯教学型向教学科研型转化。(4)鼓励教师参加国内各种大型学术、教学会议或论坛,从而广泛交流,开阔思路,拓展视野。本专业教师发表科研论文近20余篇,出版各类教材近20余部,承担教学与科研课题近10余项。